سیستم های جت فن پارکینگ برای پارکینگ های اتومبیل
جت فن پارکینگ طراحی بسیار مهمی در ساخت تونل ها است. تهویه مناسب برای حفظ محیط رانندگی دلپذیر و ایمن با تخلیه آلاینده ها ، مانند مونوکسید کربن ، که توسط اتومبیل ها از تونل ساطع می شود ، ضروری است. علاوه بر این ، در موارد اضطراری در تونل ها و پارکینگ ها، مانند آتش سوزی ، تهویه نقش مهمی در کنترل دود ، نجات جان و بازگرداندن تونل به عملکرد عادی دارد. از این رو یک سیستم تهویه مناسب هنگام برنامه ریزی و ساخت تونل ها و پارکینگ لازم است. روشهای تهویه تونل به تهویه طبیعی و تهویه مکانیکی تقسیم می شوند. به دلیل اثر پیستون خودروهای در حال اجرا ، تهویه طبیعی در تونل های 500 متر یا کمتر موجود است. تهویه مکانیکی در تونل هایی که اخیراً ساخته شده غیرقابل اجتناب است زیرا بیشتر آنها تونل های طولانی 500 متر یا بیشتر هستند. تهویه طولی نیاز به فضایی برای نصب مجرای ندارد زیرا هوای تازه از ورودی تونل در جهت طولی با استفاده از فن محوری مانند فن جت پراکنده می شود. جت فن پارکینگ که برای تهویه طولی مورد استفاده قرار می گیرند تهویه بسیار خوبی با روتور با سرعت بالا فراهم می کنند. با تغییر زاویه تیغه می توان میزان تهویه هوا را کنترل کرد. از چندین فن کوچک می توان برای کاهش اندازه جت فن پارکینگ و تقسیم سیستم تهویه استفاده کرد. با توجه به مزیت های زیاد محوری ، بسیاری از سیستم های تهویه طولی اخیر این نوع فن ها را به کار می گیرند.
مزایای جت فن پارکینگ مناسب:
ایمنی بالاتر ، راندمان بیشتر
اامات استاندارد ایمنی بالا و راندمان انرژی - سیستم فن آوری جت فن پارکینگ این سازگاری ها را بدون سازش برآورده می کند: جت فن پارکینگ در حالت تهویه 80٪ در مصرف انرژی صرفه جویی می کند و می توانید به ایمنی جت فن پارکینگ اعتماد کنید.
هزینه عملیاتی جت فن پارکینگ کم
سرمایه گذاری اولیه جت فن پارکینگ رقابتی است.
مطابق با استانداردهای اروپایی و بین المللی
اجزاء جت فن پارکینگ
سیستم تهویه مطبوع جت فن پارکینگ سیستم مجاری یک پارکینگ را جایگزین می کند. بسته به مفهوم جت فن پارکینگ و استانداردهای ایمنی تعریف شده ، ممکن است علاوه بر پنکه های اگزوز ، فن های تأمین نصب شود.
منبع تغذیه جت فن پارکینگ محوری (سری AXC) و همچنین فن های اگزوز دمای بالا ، مدلهای محوری یا گریز از مرکز را برای نصب مجرای یا سقف (AXC (B) ، AXC (F) یا سری DVV) ، مطابق با EN 12101- ارائه می دهد.
جت فن پارکینگ قادر به ارائه سایر مؤلفه های دیگر ، به عنوان مثال خاموش کننده ها ، میراگرها و سایر عناصر تهویه برای سیستم تهویه مدرن.
نمونه برنامه ها و برنامه ریزی برای جت فن پارکینگ
هرچه برنامه ریزی بهتر باشد ، سیستم جت فن پارکینگ کارآمدتر است. علاوه بر ابعاد پارکینگ ، یک برنامه ریزی مناسب شامل داده هایی از قبیل اشغال ، الگوی استفاده و بارهای اوج است. ابعاد سیستم جت فن پارکینگ عموماً براساس نرخ مبادله هوا (بسته به میزان آلودگی جوی) یا بر میزان هوای مشخص شده است که با مقدار فضای پارکینگ ضرب می شود.
با استفاده از سیستم جت فن پارکینگ می توانید از مناطق "مرده" در پارکینگ جلوگیری کنید. جت فن پارکینگ برای تهویه روزانه تقاضا و همچنین استخراج دود در صورت بروز آتش سوزی استفاده می شوند.
فن آکسیال چگونه کار می کند؟
فن آکسیال چیز جدیدی نیستند. آنها قدیمی ترین و رایج ترین سبک فن هستند. و فیزیک واقعی متفاوت از آنچه انتظار دارید نیست. فن آکسیال هوا را در همان محور منبع انرژی برای چرخش حرکت می دهد. چند برنامه متداول که با آنها آشنا هستید یک فن جعبه یا پنکه سقفی هستند. هر دو برنامه هوا را به موازات محور چرخش فشار می دهند و هر یک با افزودن جریان هوا ، فضای اطراف آن را خنک می کنند.
در یک محیط صنعتی برنامه های فن آکسیال بسیار زیاد است. یكی از رایج ترین آنها خنك كردن منبع انرژی ماشین آلات است. فن آکسیال غالباً بر روی موتور نصب می شوند تا هوا را بر روی موتور بکشند تا آن را خنک کنند ، یا هوای گرم را از موتور دور کنند تا آن را خنک کنند. به رادیاتور روی ماشین فکر کنید. این یک فن آکسیال است.
فن آکسیال در صنایع بسیار زیادی به مورد استفاده قرار می گیرند. فن آکسیال در ژنراتورها ، کمپرسورهای هوا ، موتورهای دیزلی و تقریباً در مورد هر نوع خنک کننده جهت دیگری که تصور می کنید قرار دارند.
برنامه دیگر فن آکسیال که غالباً از آن غافل می شوند ، حرکت هوا از فضای محصور است. تهویه یک صنعت عظیم برای فن آکسیال است. خواه هوا به فضای محصور یا خارج از آن منتقل شود ، فن آکسیال ابزار مناسبی برای کار هستند. آنها در مناطق نسبتاً كوچكی قرار دارند و در صورت وم می توانند حجم زیادی از هوا را جابجا كنند.
تفاوت فن آکسیال با فن های سانتریفیوژ
فن آکسیال ، هوایی است که در آن هوای استخراج شده مجبور است به موازات شافت حرکت کند که پره ها در آن چرخانده می شوند. فن محوری در زمینه های خاصی از کار ، فن سانتریفیوژ را از نقطه نظر کاربردی جایگزین می کنند و در سرعت های خاص بالاتر با قطر پایین کار می کنند. یک فن آکسیال ، در جریان و فشار مساوی ، تفاوت های زیر را با یک سانتریفیوژ دارد:
- قطر پروانه كمتري دارد
- فشار دینامیکی بالاتری دارد
- سرعت عملكرد دارد (و بنابراين مشخصه Q و P نيز برابر است) به وضوح بالاتر است
- سرعت محیطی بیشتر است
- بازده کمتری دارد و بنابراین مصرف انرژی بالاتری دارد
- بسیار پر صدا است
- به طور قابل توجهی کوچکتر و سبک تر و ارزان تر است
مهمترین داده های این مقایسه وزن ، سرعت کار و نویز است. مقایسه سرعت عمل نشان می دهد که همان مشخصات جریان و فشار توسط فن آکسیال در عملکرد بالاتر و سرعت محیط نسبت به فن های سانتریفیوژ قابل دستیابی است. از آنجا که محدودیت استرس در بدنهای دوار و سپس به سرعت محیطی آنها وجود دارد ، با اطمینان می توان گفت فشارهای یک مقدار مشخص به جای فن آکسیال به راحتی با فن های سانتریفیوژ به دست می آید. فن آکسیال بسیار پر سر و صداتر هستند ، اغلب اتفاق می افتد که برای داشتن سر و صدا ، فن آکسیال به استفاده از صدا خفه کن نیاز دارد.
درباره این سایت